Surse
Tunelurile Margina–Holdea, cele mai lungi tuneluri rutiere din România, au fost străpunse, marcând un pas decisiv în realizarea secțiunii Lugoj–Deva a autostrăzii A1. Potrivit CNAIR, această etapă a fost cea mai dificilă din proiect, finalizată după doi ani de muncă continue, în care 900 de oameni au lucrat pe 10 fronturi, zi și noapte.
Galeriile tunelului 2 au lungimi de 1.985 metri, respectiv 1.825 metri, contribuind astfel la proclamarea Margina–Holdea drept cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Finalizarea străpungerii deschide posibilitatea unui trafic neîntrerupt pe porțiunea dintre Sibiu și Nădlac, o promisiune importantă pentru conectivitatea regiunii și pentru fluidizarea fluxului de vehicule pe segmentul Sibiu–Nădlac.
Conform estimărilor CNAIR, traficul în regim neîntrerupt pe acest tronson ar putea deveni posibil din 2027. Șantierul Margina–Holdea a fost descris ca fiind „cea mai dificilă etapă” a proiectului, iar tehnologiile utilizate — drenaj, ventilație, siguranță și măsuri de protecție la cutremure — demonstrează complexitatea execuției.
Anunțul vine într-un context în care secțiunea Lugoj–Deva reprezintă o verigă cheie pentru conectivitatea dintre Sibiu și granița cu Ungaria, cu impact direct asupra timpilor de călătorie și a regimului de trafic pe rută. Cu toate avantajele tehnice, autoritățile precizează că rămân de finalizat alte componente ale șantierului, ceea ce poate influența calendarul deschiderii complete a secțiunii.
În concluzie, străpungerea tunelurilor marchează un moment de cotitură pentru proiect, dar numărătoarea pentru traficul în regim neîntrerupt continuă în următoarele luni și ani.
