Surse
17/09/2026
18/09/2026
17/09/2026
Secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu–Pitești se află în faza finală a pregătirilor pentru punerea în circulație a tronsonului de aproximativ 9,86 km, care include primul tunel forat din România, Tunelul Momaia. Conform CNAIR, lucrările civile au progresat: în total, 54 km din autostradă ar urma să devină navigabile după deschiderea acestui segment, iar pe laterale au fost asfaltate 12 poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de 2.620 metri.
Tunelul Momaia, lung de 1.350 metri, este în mare parte finalizat, iar echipele efectuează testele de siguranță și reglajele sistemelor inteligente de monitorizare, ce includ peste 2.500 de puncte de monitorizare — camere video și senzori — pentru o supraveghere în timp real a traficului și a stării infrastructurii. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a declarat că asfaltul, marcajele și parapetul au fost instalate pe toate podurile, iar la tunel se efectuează ultimele verificări.
Dacă testele vor decurge conform planului, deschiderea tronsonului Tigveni–Curtea de Argeș ar trebui să aibă loc în cursul lunii octombrie, potrivit unor publicații economice. Deschiderea acestei secțiuni ar permite circulația pe aproape 54 de kilometri din A1, conectând direct Sibiu și regiunilor sudice printr-un culoar modernizat, redu-când, totodată, timpii de călătorie și stimulând activitatea economică locală.
Pentru Sibiu, finalizarea acestui tronson reprezintă o creștere semnificativă a conectivității regionale, în condițiile în care de pe șantierul Tigveni–Curtea de Argeș se derulează atât segmente de drum, cât și tuneluri, toate proiectate să asigure flux fluid și sigur pentru șoferi. În prezent, autoritățile evaluează timpul rămas până la deschidere, dar ritmul lucrărilor indică un prag de final în perioada următoare.
