Surse
18/03/2026
18/03/2026
18/03/2026
Creșterile prețurilor carburanților au revenit în martie 2026, afectând buzunarele românilor și sectorul de transport. Datele locale din Sibiu arată că, în 18 martie 2026, motorina se vinde între 9,18 și 9,41 lei pe litru, iar benzina între 8,69 și 8,87 lei pe litru, conform peco-online.ro.
La nivel național, estimările indică prețuri între 8,49–8,60 lei/l pentru benzina standard în marile orașe, respectiv 8,80–8,95 lei/l pentru motorină, după o serie de majorări în luna martie. Unele stații au crescut prețurile cu câțiva cenți pe litru în doar câteva zile, iar în unele zone benzina a depășit pragul de 8,4 lei/l, în timp ce motorina se apropie de 9 lei/l.
Aceste evoluții vin pe fondul unei perioade caracterizate de volatilitatea prețului internațional al petrolului, ceea ce se reflectă în prețul la pompă. Conform lui Bogdan Chirițoiu, șeful Consiliului Concurenței, nu există dovezi ale unei înțelegeri între companiile petroliere; creșterile nu provin dintr-un „joc de culise”, ci din criza internațională.
În unele cazuri, firmele pot chiar să nu transfere integral costurile către consumatori, absorbând o parte din ele din propriile resurse. Totuși, aceste scumpiri au impact direct asupra transportului public și a bugetelor locale: Ioan Rus, directorul Tursib, a avertizat că scumpirile în cascadă pot afecta cheltuielile publice și frecvența unor rute.
La nivel local, opinia este împărțită: în Sibiu, prețurile pentru motorină variază între 9,18 și 9,41 lei/l, iar pentru benzină între 8,69 și 8,87 lei/l, iar perspectivele pentru micii comercianți și taximetriști rămân în funcție de evoluția pieței. Producătorii locali, precum Trans Agape, însă susțin că, deocamdată, scumpirile carburanților nu se vor regăsi obligatoriu în prețurile produselor alimentare, iar opinia taximetriștilor este că noile costuri ar putea impune ajustări viitoare.
În concluzie, discuțiile se axează în continuare pe impactul asupra bugetelor de consum și pe posibile măsuri de atenuare, iar autoritățile subliniază că, în acest moment, nu există indicii clare de cartel, ci doar factori globali care influențează prețurile la pompă.
