Surse
Lucrările la tunelul Robești, parte a Secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), avansează către un moment-cheie: prima galerie este aproape de străpungere, anunțată de Cristian Pistol, directorul CNAIR. Pe secțiunea Boița–Cornetu se vor construi 7 tuneluri, toate prin NATM (Noua Metodă Austriacă), o tehnologie care adaptează execuția la condițiile geologice din teren și valorifică rezistența naturală a rocilii.
Lungimea estimată a tunelului Robești este de aproximativ 900 de metri, iar progresele înregistrate de echipa de lucru indică, până în acest moment, galerii cu stadiul de execuție clar avansat: galeria stângă are 821 de metri săpați, iar cea dreaptă 741 de metri, ceea ce situează stadiul general al acestui obiectiv peste 27%. La nivelul Secțiunii 2 mai sunt relevante evoluțiile în tunelul Boița 1, unde s-au realizat galerii de 264 metri pe sensul Sibiu–Pitești și 247 metri pe sensul opus.
Progresul pentru întreaga secțiune este descris ca fiind „susținut”, iar utilizarea NATM permite adaptarea în timp real la condițiile din teren pentru a asigura siguranța lucrărilor și durabilitatea structurii. Construcția este realizată de asocierea turcă Mapa–Cengiz, cunoscută pentru experiența în proiecte de mari dimensiuni, iar planul pentru Secțiunea 2 prevede șapte tuneluri, fiecare adaptat la particularitățile geologice locale.
Acest avans reprezintă un pas semnificativ pentru conectivitatea dintre Sibiu și Pitești, dar și pentru fluidizarea traficului pe una dintre cele mai importante artere rutiere ale regiunii. Rămâne de văzut cum va evolua etapă cu etapă construcția și cum va influența, în final, timpul de călătorie și securitatea rutieră în zonă.
