Guvernul României a adoptat pe 27 februarie 2026 o Ordonanță de Urgență care permite continuarea procedurii de revizuire a acordului de mediu pentru tronsoanele montane 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), în sectorul Boița–Tigveni. Măsura vizează reluarea și accelerarea lucrărilor pe partea montană a autostrăzii, care include trei secțiuni cu o lungime totală de 78,8 km.
Contractul pentru Lotul 3 (Tigveni–Cornetu) are 37 km și a fost semnat în august 2022 cu asocierea WeBuild (Italia) – Tancrad (România); prevederile contractuale includ construirea a 2 noduri rutiere și 55 de structuri. Deși termenul contractual inițial de deschidere era 2027, emiterile tardive ale autorizațiilor (decembrie 2024) au mutat estimarea realistă de finalizare spre 2028; autoritățile vizează inaugurarea Lotului 3 pe 1 decembrie 2028.
Ministerul Transporturilor, reprezentat în comunicare prin Cosma, a subliniat că fără intervenția legislativă lucrările din zonele protejate ale Parcului Național Cozia nu ar fi putut continua. Imagini și filmări recente ale lucrărilor la portalul tunelului Boița 1 arată torcretări, excavații și pregătiri ale antreprenorului turc pentru creșterea ritmului șantierului, notează pasionatul Ioan Adrian Gica.
Proiectul este prezentat ca veriga lipsă care va lega Portul Constanța de vestul Europei; obiectivul oficial este ca, până la finalul decadei, autostrada să permită traficul de la Constanța până la granița vestică. Finanțarea pentru Lotul 3 e asigurată prin Programul Transport.
OUG-ul deschide astfel calea pentru emiterea autorizațiilor finale și continuarea lucrărilor în unul dintre cele mai complexe tronsoane montane din România.
