Surse
04/07/2026
04/07/2026
04/07/2026
La Sibiu, evoluția proiectului Autostrada Sibiu–Făgăraș (A13) este vizibilă pe toate cele patru loturi, în perimetrul de aproape 68 de kilometri, cu o cheltuială totală estimată la circa 6,4 miliarde de lei fără TVA, finanțare asigurată prin Programul Transport 2021–2027. Potrivit directorului CNAIR, Cristian Pistol, lucrările avansează în ritmuri diferențiate de la un lot la altul, dar cu o activitate susținută la nivelul întregului șantier.
Cel mai avansat tronson este Lotul 3, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, unde stadiul fizic a ajuns la 41%, pe o distanță de 17,61 kilometri. Pe acest tronson se lucrează cu 510 muncitori și 166 utilaje, iar constructorul intervin în principal la terasamente, iar la punctele-cheie sunt gestionate 27 de structuri, inclusiv un podos de 820 metri, considerat unul dintre obiectivele cele mai complexe ale proiectului.
Lotul 1, Boița – Avrig (14,2 km), se află la 15,3% progres, cu 591 de muncitori și 212 utilaje în șantier, fiind în etapa de realizare a structurilor, podețelor și a rundelor de umpluturi, plus un nod rutier ce va conecta autostrada cu A1 Pitești–Sibiu și DN7 în zona Boița. Lotul 2 (Avrig – Arpașu de Jos, 19,92 km) înregistrează aproape 39% progres, cu 283 muncitori și 213 utilaje, lucrările concentrate pe excavații, stabilizarea terenului, fundația autostrăzii, precum și poduri și pasaje.
În total, echipele de pe toate cele patru loturi sunt mobilizate să lucreze, iar proiectul urmează să creeze un coridor strategic de conectivitate în centrul țării. Autoritățile subliniază că, deși ritmul variază de la lot la lot, evoluția este coerentă cu termenele generale ale programului de dezvoltare a infrastructurii rutiere și cu obiectivul de a face legătura între regiuni în mod sustenabil.
