Constructorul turc care execută Lotul 2 al Autostrăzii Sibiu–Pitești semnalează un deficit semnificativ de forță de muncă pe șantier, unde sunt mobilizați aproximativ 410 muncitori în total. Din aceștia, 200 provin din Turcia, 64 din țări asiatice (Nepal, Sri Lanka, India), iar doar 141 sunt români.
Lotul 2 măsoară 31,33 kilometri; contractul asocierii Mapa–Cengiz are o durată contractuală de 68 de luni și o valoare de 4,25 miliarde de lei. Reprezentantul constructorului, Kutlu Katar, explică că în regiune sunt multiple proiecte deschise (investiții estimate la circa 5 miliarde euro între Sibiu și Pitești și peste 1 miliard euro între Sibiu și Brașov), ceea ce comprimă piața locală a muncii și reduce disponibilitatea angajaților români.
Pe traseu se lucrează la tunelul Robești, la săpături pentru portalurile tunelurilor Boița, Balota și Lazaret și la viaductele dinspre Lotul 1. Compania afirmă că va avea nevoie de cel puțin încă 300 de angajați pe măsură ce se deschid noi fronturi de lucru.
Majoritatea românilor angajați provin din comunele Boița (Sibiu), Câineni și Racovița (Vâlcea); la Câineni sunt doar 10–15 angajați, din cauză că forța de muncă locală este limitată. Situația pune presiune pe planificarea lucrărilor, ritmul de execuție și costuri, evidențiind o tensiune între necesarul masiv de forță de muncă pentru infrastructură și disponibilitatea muncitorilor locali.
